日産追浜工場閉鎖で何が起こる？地域経済への影響と日産の今後を徹底解説

日産追浜工場の閉鎖が決定し、地域住民や関連企業に衝撃が走っています。

これまで地域を支えてきた“企業城下町”の命運ともいえる今回の決断は、横須賀や神奈川県全体にどのような影響をもたらすのでしょうか？　

さらに、日産の”Re:NISSAN”戦略は日本経済にどんな変化をもたらすのか、一緒に見ていきましょう。

追浜工場閉鎖の全体像と日産の戦略との関係

• 生産終了の時期と背景
  日産は追浜工場を2027年度末（2028年3月）に閉鎖し、生産機能を九州工場へ集約する計画です。この措置は、固定費削減・生産拠点の集約を進める「Re:NISSAN」戦略の一環として実施されます。
• 経営再建の狙い
  日産はグローバルで工場を17から10へ削減し、年間生産台数を250万台に縮小。22,000人規模の人員削減も視野に入れ、赤字脱却と競争力回復を図っています。

地域経済・雇用への深刻な影響

• 直接雇用の喪失と波及
  追浜工場には約2,400〜3,900人が勤務。閉鎖により、この雇用は深刻な打撃を受け、周辺のサプライチェーン含めた中小事業者にも影響が広がる可能性があります。
• 地域支援の停止とメンタル面への影響
  地域の自治体や商店街への支援、日産によるスポンサー活動が縮小されることで、地域振興が後退する恐れがあります。さらには労働者やその家族の精神面への負担も増すことが懸念されています。

跡地利用と地域再生の可能性

• 新たな活用方法の検討
  約170万平方メートルに及ぶ広大な跡地は、テーマパーク、リゾート施設、サーキット場、あるいは軍用地としての転用など、複数の活用案が議論されています。
• EV生産の誘致の可能性
  台湾のFoxconnとのEV生産協業も検討されており、追浜工場の再活用や雇用の温存につながる可能性があります。

日産の本社・サプライチェーン再構築への対応

• 研究開発機能の維持
  工場閉鎖後も、研究センターやテスト施設などは継続的に維持するとされています。ただし、これらの将来的な縮小リスクも否定できません。
• サプライチェーンへの波及
  商社や部品メーカー・物流・食堂など約1,757社が長期的な影響を受ける可能性が高く、業態転換や撤退が相次ぐリスクがあります。

まとめ｜追浜閉鎖がもたらす変化と備え

地域と日産双方にとって厳しい局面ですが、適切な再開発や産業誘致によって、新たな再生のステージへ進む可能性も残されています。

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